高雄地政局87期和93期市地重劃 雙獲2019城市工程品質金質獎

高雄地政局87期和93期市地重劃 雙獲2019城市工程品質金質獎

位於南高雄鳳山區的原屬國軍眷村土地,進行第87期市地重劃(如圖),與北高雄岡山區第93期市地重劃,雙獲2019城市工程品質金質獎。(圖/高雄地政局提供)

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分別位於北高雄岡山區、以及南高雄鳳山區的原屬國軍眷村土地,經過高雄市政府地政局分別進行第87期及第93期市地重劃之後,土地獲得活化,由於這2個重劃區的土地開發業務,導入永續生態及共同管道等設計手法,在兼顧地方發展及生態環境,推動土地開發業務,因此,第87期市地重劃區及第93期市地重劃區,雙雙榮獲2019年度城市工程品質獎金質獎。

高雄地政局長黃進雄23日表示,市地重劃工程攸關居民生活及城市建設基礎,地政局一直致力於提升工程品質及精進工程技術,近年來,爲了配合高市府路平政策及海綿城市概念,市地重劃工程採共同管道(纜線管路)及透水鋪面設計。

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他說,雖然在施工過程中,遭遇許多困難,所幸,皆能一一克服,能夠獲得城市工程品質獎金質獎殊榮,證明高雄地政局團隊,對公共工程的用心及努力,實踐三級品管制度,提升施工品質及效益,藉由公共工程基礎建設,完成符合高雄市民期待的建設成果及開發效益。

黃進雄指出,高雄是陸海空三軍的大本營,高雄地政局配合政策,以市地重劃、區段徵收等整體開發方式,活化軍方閒置土地,並導入永續生態及共同管道等設計手法,持續在兼顧地方發展及生態環境的前提下,推動土地開發業務,因此,第87期市地重劃區及第93期市地重劃區,這個重劃的「南北雙星」,雙雙獲得2019年度城市工程品質獎金質獎的肯定。

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地政局指出,第87期市地重劃區及第93期市地重劃區,分別位於北高雄岡山區及南高雄鳳山區,原屬國軍眷村土地,皆具有濃厚的眷村歷史文化氣息,後因眷村搬遷而閒置。

高雄地政局表示,高市府透過都市計劃變更,以市地重劃方式辦理土地開發,活化利用閒置土地,帶動地方發展,重劃完成後將成爲岡山區及鳳山區最具發展潛力的南北雙星。

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字節跳動傳定期晤監管部門 達數據安全要求

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知情人士表示,字節跳動就包括數據安全在內的一系列問題定期與中國監管層會面,3月的會晤就屬於這一進程。消息人士透露,字節跳動創始人張一鳴並未參加3月份的會議。

此前,華爾街日報引述知情人士稱,字節跳動3月份與監管機構的會面後,字節跳動已經擱置上市計劃。

不過外媒最新報導稱,字節跳動並未擱置上市計劃,只是尚未決定具體時間。在叫車平臺滴滴於紐約上市引發北京的強烈反應之前,考慮到最近的監管整頓之前,字節跳動已經對IPO上市保持謹慎態度。

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和潤企業11月營收登頂 半年三度突破25億

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和潤獲勞動部TTQS人才發展及TCSA臺灣企業永續獎肯定。圖/業者提供

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汽車金融公司和潤企業(6592)8日公告11月營收25.69億元,年增23%,近半年已三度突破25億,累計今年1~11月營收260.54億元,年增26%,單月營收、累計營收雙雙來到新高點。

和潤分析,今年營收持續成長,主要來自於保有客戶持續增加,帶動利息收入增加,從承作業務別來看,車輛分期不論於新車/中古車、企金業務及消費商品,都在不斷深耕及多元專案推動下業績穩健增長。

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子公司和勁企業於車輛相關放貸業務成長強勁,成立甫兩年營運表現優異,今年已轉虧爲盈,並持續朝向重車分期市場NO.1前進;和潤電能隨着案場規模逐漸擴張,目前每月發電收入相較前期已有顯著進步;和雲行動服務(iRent)及和運國際融資租賃營運亦維持穩定成長。

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和潤指出,追求營運成長的同時,公司亦致力於各項ESG永續成長,長期致力於人才培育,全力支持同仁全方位發展,使員工能在安心無虞的環境中發揮所長、成就自我。

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和潤表示,今年首度參加由勞動部勞動力發展署所主辦的「TTQS人才發展品質管理系統」評覈,一舉便奪下最高等級「金牌」榮譽,能夠獲得國家級辦訓品質檢測標準「TTQS」金牌獎,是對和潤企業之人才培育及辦訓品質的高度認可。

此外,和潤表示,公司也積極參與環境永續及社會共融行動,致力爲利害關係人創造共好價值,各項永續成果已連續三年獲得「臺灣企業永續獎(簡稱TCSA)」肯定。TCSA被譽爲國內永續指標性獎項,有「臺灣企業永續奧斯卡」美名,而今年和潤在多達386家企業中脫穎而出,摘下永續報告書金獎,足見和潤企業的永續影響力深獲各界肯定。

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尤其,豐通、Jaguar、Porsche等的單月出貨業績,相較上期及同期大幅度提升,推升雲林廠產能近滿載水準,及屏東廠稼動率持續提升,助力巧新11月營收繳出上述營運佳績。

巧新8日也公佈今年前三季財報,前三季合併營收達55.73億元,年增15.75%,受惠於豪華新車市場銷售穩健,加上各品牌車廠加速去化積累的新車款訂單及新車款上線,帶動巧新今年前三季客製化輪圈的提貨量表現明顯增加,加上運費價格回穩、美元升值效應挹注,中和升息對財務成本增加影響,不過,累計今年前三季稅後純益4.53億元,年減17.58%,EPS2.15元,略低於去年同期的2.57元。

巧新表示,今年前三季來自包括JLR、Porsche、豐通等歐、日系品牌車廠提貨力道明顯提振,前三季輪圈總出貨數,明顯較去年同期成長16.31%。

在出貨量能放大的同時,巧新也持續強化自動化生產、製程效率優化、並透過屏東熔鍊廠有效節約原物料成本,在整體產能稼動率穩步提升下,今年前三季毛利率21.44%,高於去年同期的17.75%,營業利益由去年純損,轉爲利益,營業利益率達8.65%,聯袂繳出較去年同期皆呈正成長的優異成績,可見產能效益與管理成效彰顯。

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展望2024年,巧新對於整體營運向上成長深具信心。巧新表示,將隨着主要客戶的拉貨力道增加態勢不變下,有望創造公司客製化輪圈出貨量達兩位數年增率的目標前進,挹注未來營收表現有機會挑戰歷史新高佳績。

不過,巧新仍持續優化產品結構、改善製程效率、拉昇再生鋁圈出貨量等重要策略實施,以期今年度獲利表現有機會遞出一張亮麗的成績單。

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易華電子表示,隨着備料高峰已過,面板產業進入淡季,客戶下單力道減弱,該公司11月業績較上月下滑,在年底盤點效應顯現下,易華電預估12月營收將持續回檔。

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長榮航營收/11月年增38.91% 客運增逾一倍

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長榮航空(2618)11月合併營收達177.90億,與去年同期合併營收128.06億相較,年增率爲38.91%,客運營收則達115.83億,年增率103.89%,累計今年1~11月合併營收達1,816.13億,較去年同期成長47.19%。

長榮航空11月受惠歐、美來臺或經臺灣轉機的客源穩定,北美及歐洲航線維持近9成載客率,相對帶動東南亞航線的暢旺,特別是曼谷、清邁航線,也因泰國對臺免簽證,平均載客率更達9成以上,曼谷航線甚至超過9成5。此外,東北亞進入賞楓旺季,日、韓航線載客率均達9成以上。

在貨運方面受益於節慶需求,電商貨量激增,其中以華南、香港出口至北美的貨量成長最爲顯著,帶動整體貨運市場價量齊揚,部分電商因應交貨時程,提出多架次的包機需求,11月貨運營收43.3億,相較於10月的36.01億,月增率爲20.23%。

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長榮航空客運今年年底前將再交付2架波音787-10客機,明年1月再交付1架777F貨機,整體客、貨運市場仍持續穩健成長中。

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14:21:19 財聯社12月8日電,沙特阿拉伯公共投資基金正在向其與阿里巴巴集團的合資科技企業注入更多資金,使其對合資企業的總投資達到約2億美元。 (彭博)

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管濤:高度關注美聯儲貨幣政策尾部效應 千萬不能掉以輕心

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財聯社12月8日電,談及明年的美元走勢,中銀證券全球首席經濟學家管濤認爲,在“軟着陸”情境下,美元指數可能圍繞100上下窄幅波動,但如果美國經濟是不着陸,美元有可能會重新走強,唯有美國經濟出現“硬着陸”的情形,就像2008、2009年出現經濟衰退,美聯儲貨幣政策纔會大幅轉向,美元纔可能真正着陸。管濤指出,對於美聯儲貨幣政策尾部效應要高度關注,千萬不能掉以輕心。“比如,去年美聯儲加息很激進似乎對我們的影響不是很大,但今年儘管只有4次加息而且只有100個基點,但今年對我們的影響要大於對去年的影響。”

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